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OV-1 モホーク

早いもので今年も半年が過ぎたのであります。
皆さんお久しぶり、飛行機野郎です。
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本日は今でも現役で活躍している偵察機が来ていると
連絡がはいったので行ってきます。
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さて道中ですが今回の飛行機OV-1 Mohawkのことを少し話しましょう。
OV-1は、アメリカ合衆国のグラマン社が製作した偵察機であります。
愛称はモホークといいネイティブアメリカン部族のモホーク族に由来するのであります。
2015070203.jpg
なんとうつくしい機体であります。
モホークは地上部隊が航空機による直接協同に求める、
観測、偵察、軽攻撃の機能をすべて保有する高性能機として
開発されたのであります。
陸軍と海兵隊から発注を受け、陸軍ではAO-1、海兵隊ではOF-1と
呼ばれたのですが、早い段階で海兵隊が開発から外れたために
陸軍単独開発となり、1959年に生産が開始され、アメリカ本土のみならず
ヨーロッパ、中南米、アジアにおいて広く使用されているのであります。
2015070204.jpg
ベトナム戦争では当初、COIN機として試験運用され優秀な成績を残したものの、空軍の職域の侵害といった政治的理由から実用化しませんでした。
その後、STOL性能や搭載量を生かしつつ、側面観測の可能な
SLAR(側方監視レーダー)を搭載したOV-1Bが開発されたのでした。
2015070205.jpg
ベトナム戦争中には、OV-10ブロンコの空軍・海軍との共同開発に参加し、
同機に機種変更する計画もありましたが、
OV-1の評価が高かったことや政治的理由で取りやめとなったのであります。
2015070206.jpg
このOV-1Bは、危険性の高い敵上空を飛行せずに側方から情報収集が
可能である事から、ベトナム戦争後は旧西ドイツや大韓民国といった
旧東側と接する国境線を有する国に派遣されました。
これらでは、国境線や休戦ラインを越えずに、
敵の動向を把握する任務に活用されたのであります。
2015070207.jpg
また、電子偵察機バージョンも開発され、
一部は旧西ドイツや韓国にも派遣されたのであります。
湾岸戦争においても旧式機にもかかわらず少数機が参加したのです。
2015070208.jpg
ほぼ全機が陸軍で使用されたものの、若干機がイスラエルに供与されたので
SLARを生かして国境線付近で対立国の軍事情報収集に用いられたと
いわれてますが、実態は不明な点も多いですが、現在も退役で運用中なのであります。
2015070209.jpg
ジェット時代でも偵察はプロペラ機に勝るものはないのであります。
2015070210.jpg


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